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长洲船闸安全通航突破1000天 彰显巨大社会效益

发表于:2009-12-04 08:57:02来源:长洲水电企业 李利强

       长洲水利枢纽船闸于2007年3月3日开始通航以来,长洲水电企业积极探索和创新船闸的运营管理,高度重视船闸安全生产,将电力系统成功的安全管理理念、体系和方法引入船闸安全生产管理和设备检修维护,引进专业生产管理企业实行船闸运行维护的专业化管理,不断提高船闸通航效率,枢纽从未因设计通航能力和船闸设备及运行调度失误等原因导致船舶滞航、断航现象,也未发生通航事故。至2009年11月26 日,1号、2号船闸累计开闸35588次,通过船舶281507艘,通过货量9784万多吨,通过船舶核载吨位18852万多吨。船闸安全通航突破1000天。
       长洲水利枢纽船闸的安全高效稳定运行极大地促进了西江流域航运经济的发展,催生了广西亿吨级黄金水道及西江经济带建设的发展战略。长洲水利枢纽建成后渠化桂平以下干流航道159公里,淹没险滩22处,河道由目前的准Ⅲ级提高到Ⅱ级航道。据测算,船闸建成后,仅每年减少航运企业营运成本达7000多万元,计入平均每年减少的航道疏浚和航道维护等其他成本,每年降低航运和航道运营成本达1.9亿元。船舶安全飞行的社会效益更加凸显,据了解,单是枢纽库区藤县段航道,枢纽建成后海损事件降至每年不上2位数。据有关方面统计:单是贵港市,每年西南、华南各地经贵港水路中转煤炭、水泥、金属矿石等货物有800多万吨,为贵港带来经济收入8亿元。此外,贵港每年有六成以上的项目冲着“黄金水道”前来投资。

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